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骨架油封的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢


發(fā)布時間:

2022-04-12

油封是一種高科技精密橡膠部件,通過柔性橡膠密封唇與軸的接觸來防止軸承潤滑油的泄漏。與其他密封件的選擇原則類似,骨架油封的類型和材料要根據(jù)溫度、壓力、介質(zhì)、五金件、轉(zhuǎn)速、粗糙度來選擇。工作條件主要包括工作壓力、工作線速度和工作溫度范圍。

  油封是一種高科技精密橡膠部件,通過柔性橡膠密封唇與軸的接觸來防止軸承潤滑油的泄漏。與其他密封件的選擇原則類似,骨架油封的類型和材料要根據(jù)溫度、壓力、介質(zhì)、五金件、轉(zhuǎn)速、粗糙度來選擇。工作條件主要包括工作壓力、工作線速度和工作溫度范圍。

  

骨架油封


  在選擇骨架油封的材料時,需要考慮材料與工作介質(zhì)的相容性、對工作溫度范圍的適應(yīng)性以及唇口在高速下跟隨轉(zhuǎn)軸的能力。一般來說,油封唇口的溫度要比工作介質(zhì)的溫度高20~50,所以在選擇油封的材料時要注意。

  在早期,油封是由皮革制成的。第二次世界大戰(zhàn)后,合成橡膠制成的油封的使用逐漸增加。特別是近二三十年來,由于機械制造、車輛、航空、航天等行業(yè)的迅速發(fā)展,對油封提出了耐高低溫、耐高壓、耐特殊介質(zhì)、適應(yīng)高速、振動和延長使用壽命等一系列嚴格要求,從而推動了油封材料、結(jié)構(gòu)、性能測試、質(zhì)量控制手段和密封機理的發(fā)展。20世紀60年代初,國外成功研制了具有回流效應(yīng)的流體動力油封,實現(xiàn)了油封技術(shù)的飛躍,解決了一些非常棘手的密封問題。80年代,美國制造了聚四氟乙烯油封,不僅適用于超高速,而且耐高低溫、各種腐蝕介質(zhì),適用于干摩擦的場合。20世紀80年代油封國際標準的頒布和實施,使得油封在全球范圍內(nèi)通用和可互換。各國參照國際標準制定了新的國家標準。

  我國在骨架油封研究方面起步較晚,雖然近十年來取得了很大進步,但與國際水平相比,在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計、橡膠配套技術(shù)、生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)設(shè)備、模具加工和質(zhì)量控制手段等方面仍有較大差距。骨架油封廣泛應(yīng)用于航空、汽車、摩托車、鐵路、車輛、船舶、家用電器、工程機械等行業(yè)。適用于旋轉(zhuǎn)運動和往復(fù)運動的密封。安裝在各種重型發(fā)動機、變速箱、車軸、船舶、氣缸等部位。主要防止密封介質(zhì)(氣體、液體)滲透和外部異物進入體內(nèi)。

  因此,骨架油封雖然在整個機械行業(yè)中所占比重較小,但它是橡膠行業(yè)中服務(wù)范圍廣、影響范圍廣、社會經(jīng)濟效益巨大的一種精密橡膠產(chǎn)品,在國民經(jīng)濟發(fā)展中占有重要地位,其發(fā)展應(yīng)受到高度重視。


關(guān)鍵詞:

骨架油封,斯特封,氟膠骨架油封